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Die Bandbreite des Segelflugs ist groß.
Grundsätzlich ist es eigentlich immer das Ziel des Segelfliegers,
mit dem Modell möglichst lange in der Luft zu bleiben, Aufwinde (Thermik)
zu finden und auszunutzen.
Es gibt aber auch eindrucksvollen Kunstflug mit Segelflugzeugen und es
gibt elegante Scale-Segler (maßstabsgetreu nach einem „manntragenden“
Vorbild gebaut), bei denen mehr die Optik als die reine Flugleistung im
Vordergrund steht.
Eine besondere Variante der Scale-Segler sind die Oldtimer.

Um Segler in die Luft zu bekommen gibt es verschiedene Möglichkeiten:
  • Im Flachland besonders verbreitet und unkompliziert ist der Hilfsmotor,
    heutzutage in der Regel elektrisch und von der Leistung her manchmal
    einer Kunstflugmaschine absolut ebenbürtig.
  • Ganz ohne Motor und stilecht geht es mit einer Hochstartwinde
    (steht im Verein zur Verfügung) oder einem langen speziell dafür
    geeigneten Gummiseil.
  • Und schließlich kann man auch Segelflugmodelle ganz vorbildgetreu
    mit einem Motormodell nach oben schleppen.
  • Daneben gibt es den Hangsegelflug, bei denen die Segler den Wind
    nutzen, der an einem Berg oder Hang noch oben abgelenkt und so
    zum Aufwind wird.
    Unser Verein verfügt aber über kein eigenes Hangfluggelände.
    Hangsegelflug wird in der näheren Umgebung in der Fränkischen
    Schweiz oder in der Hersbrucker Schweiz betrieben.

Von Hartmut Döbereiner


Erstflug Mini-Discus
von Bernd Puderbach
2009

01:57 min
(MPG-Datei  13,5 MB)
ASH 25
von Günter Meyer
Oktober 2009

02:21 min
(FLV-Datei  5,1 MB)
ASH 25
von Günter Meyer
Oktober 2009

05:49 min
(FLV-Datei  26,7 MB)

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