Grundsätzlich ist es eigentlich immer das Ziel des Segelfliegers,
mit dem Modell möglichst lange in der Luft zu bleiben, Aufwinde
(Thermik)
zu finden und auszunutzen.
Es gibt aber auch eindrucksvollen Kunstflug mit Segelflugzeugen
und es
gibt elegante Scale-Segler (maßstabsgetreu nach einem
„manntragenden“
Vorbild
gebaut), bei denen mehr die Optik als die reine Flugleistung im
Vordergrund steht.
Eine besondere Variante der Scale-Segler sind die Oldtimer.
Um Segler in die Luft zu bekommen
gibt es verschiedene Möglichkeiten:
Im Flachland besonders verbreitet und unkompliziert ist
der Hilfsmotor,
heutzutage in der Regel elektrisch und von der Leistung her
manchmal
einer Kunstflugmaschine absolut ebenbürtig.
Ganz ohne Motor und stilecht geht es mit einer Hochstartwinde
(steht im Verein zur Verfügung) oder einem langen speziell dafür
geeigneten
Gummiseil.
Und schließlich kann man auch Segelflugmodelle ganz vorbildgetreu
mit einem Motormodell nach oben schleppen.
Daneben gibt es den Hangsegelflug, bei denen die Segler den Wind
nutzen, der an einem Berg oder Hang noch oben abgelenkt und so
zum Aufwind
wird.
Unser Verein verfügt aber über kein eigenes Hangfluggelände.
Hangsegelflug wird in der näheren Umgebung in der Fränkischen
Schweiz
oder in der Hersbrucker Schweiz betrieben.
Von Hartmut Döbereiner
Erstflug Mini-Discus
von Bernd Puderbach
2009
01:57 min
(MPG-Datei 13,5 MB)
ASH
25
von Günter Meyer
Oktober 2009
02:21 min
(FLV-Datei 5,1 MB)
ASH
25
von Günter Meyer
Oktober 2009
05:49 min
(FLV-Datei 26,7 MB)